怎樣使用氣缸壓力表查看車橋檢車是否存在質(zhì)量問題？

       經(jīng)過由表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭號(hào)組成的氣缸緊縮壓力檢測(cè)工具氣缸壓力表進(jìn)行檢測(cè)。

       在車橋檢車點(diǎn)評(píng)的車輛檢測(cè)過程中，留神將氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測(cè)缸的火花塞或噴油器孔內(nèi)，并扶正壓緊；或?qū)毫Ρ斫宇^旋入被測(cè)缸的火花塞或噴油器的螺紋孔內(nèi)進(jìn)行查看。

       將節(jié)氣門、阻風(fēng)門置于全開方位，經(jīng)過起動(dòng)機(jī)翻滾曲軸3s-5s（不少于4個(gè)緊縮行程），查看汽油機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速是否大于等于130-250r/min，留神柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是否大于或等于500r/min（或原廠規(guī)矩）。待壓力表頭指針指示并堅(jiān)持很大壓力后中止翻滾。

       取下氣缸壓力表，記載讀數(shù)與數(shù)值，按下單向閥，使壓力表指針回零。

       然后依次測(cè)量各缸，每缸測(cè)量2-3次，計(jì)算出各缸測(cè)量效果的平均值，留神各缸壓力與各缸平均壓力的差是否正常。

       剖析檢測(cè)效果。潤(rùn)滑油具有密封效果，假定氣缸緊縮壓力的檢測(cè)值低于標(biāo)準(zhǔn)值，則要經(jīng)過以下方法承認(rèn)導(dǎo)致氣缸密封性不良的原因。

       作為專業(yè)車橋檢車點(diǎn)評(píng)人員，在這要提示大家留神向火花塞或噴油器孔注入適量（一般20-30ml）潤(rùn)滑油，再次檢測(cè)氣缸緊縮壓力，記載兩次檢測(cè)效果。

       假定第2次檢測(cè)效果比其一次高，并靠近標(biāo)堆值，則闡明或許存在氣缸密封性不良的問題，查看是否存在氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等問題。

標(biāo)簽： 車橋檢車、